第119章 首先点开的技术树（第2/2页）

“舰载机的研发，主要由航空委员会负责。”赫斯曼顿了一下，“但这个项目是海空合作的，航空委员会应该和恺撒大帝造船厂还有海军通力合作。雷德尔上校，您不如也加入航空委员会吧？”

海军、空军泾渭分明是德国和意大利这两个国家在二战中的通病。纳粹和法西斯的空军往往会限制海航，把所有的飞机都攥在手中，严重压制了海军航空兵的发展。反倒是没有独立空军的日本发展出了非常强大的海军航空兵。而赫斯曼现在想把雷德尔拉入航空委员会，目的就想提前培育一批海军的航空人才。

“什么？要我加入航空委员会？”皮肤被晒得黝黑，长相非常端正，看着就是个老派海军人物的雷德尔闻言一愣，“可是我不会开飞机啊！”

“实际上我也不会。”赫斯曼也准备当航空委员会的委员，他半开玩笑地说：“我们一起学吧，福克先生说开飞机很容易学的。”

安东尼·福克也道：“非常容易学，比开船容易多了。”

“是吗？”雷德尔说，“那么我就多找些海军军官来学开飞机吧。”

技多不压身啊，现在德国海军军官的失业问题比陆军还厉害！学开飞机，以后去航空公司谋个差事不也是一条出路？

“好的。”赫斯曼笑着回答，“这艘试验性航母上的舰载机飞行员和船员，就都由海军的人来担当吧。”

“好的，谢谢你啦。”雷德尔笑道，“你可是替我们解决了一些难题。”

这下至少有三四百个海军军官和士官能找到活干！赫斯曼心说：这些人以后会变成德国海军的航母派吧？

……

第一次鲁尔蒙德军备会议开了一整天，到天黑的时候才结束。重点讨论的问题，除了将恺撒大帝船厂迁往库尔兰，并且投资建造试验型航母空舰“里加”号，以及组建航空委员会之外，就是怎么保住一批从事军工的德国大公司不倒闭，办法不外乎往国外迁厂、提供低息贷款、转型生产民品等等。

赫斯曼也没有再发表什么意见——类似的事情，德国人在历史上就做得不错，并不需要赫斯曼去补充什么。至于和苏维埃俄国的合作，在1920年最多就是谈判和前期准备，大规模地开展估计要等到1921年以后。在赫斯曼的记忆中，苏联的新经济政策就是1921年开始实行的，那以后苏联的财政和经济才有了明显的改善，才有可能和德国展开大规模的合作。