第一百四十章 向上冲击（第2/3页）

10年20万公里的整车质保，是中华集团在海外市场推广时承诺的举措。本着国民待遇原则，韩皓率先将此在“铁浮屠”身上试点，这也说明了他对中华集团产品的信心。

至于纪念版车型，则是中华集团为了巩固拥趸们的额外杀招，在大众产品之中添加个性化是营销的新手段。伴随中华和华夏两大品牌汽车开始成为当之无愧的街车，人们一出门就能见到它们无处不在的身影，总希望自己座驾能在绿叶丛中一点红。

路虎提供的四驱底盘技术，自主研发的1.8T高功率发动机，加上大扭矩CVT变速器，构建了“铁浮屠”的核心三大件。

为了提前上市目标，1.8T加CVT的动力组合稍微弱了一些，不过这也是中华集团历经市场考验的成熟产品。

韩皓心中黄金动力搭配应该说2.0T发动机加上6AT的组合，不过很抱歉的是它们都还在实验室有条不紊研发之中，未能得到及时量产。

新车发布会，说一千道一万，最压轴的当属实际售价如何？

从给出的供应商名字，以及扎实的用料和最新科技产品，都预示了“铁浮屠”的制造成本并不低。

“18.8——25.8万！”

张凡的话声刚落，现场就响起阵阵掌声。

汽油版加上搭载ZHS非插电混动版本的车型售价，比预售价足足少了3万，也比大家猜测的价格要再低上1万元。

中华集团再次祭出价格杀手的本色，以让业内同行瞠目结舌的售价来占领市场。

按照供应商市场零部件供货价，“铁浮屠”几乎挣不到什么利润，当然这是基于他们的成本计算体系而言。

实际上，中华集团还是稳赚不赔，因为他们掌握了自己的核心技术，对供应商议价能力也更强。

只要保证月销量在1500辆以上，“铁浮屠”就能保证回本盈利状态。

“在不久的将来，我们应广大消费者要求，还将推出两驱版车型，并且针对城市道路进行进一步优化。当然售价嘛，也会进一步降低让大多潜在顾客接受。”

公布了压轴售价后，张凡还给出了一个彩蛋，就是未来会有更便宜的两驱版上市。从四驱版良心定价出发，将来两驱版可能会下探到16万区间，落地全包价控制在20万之内。

“铁浮屠”四驱版对标的车型就是丰田的陆地巡洋舰，推出两驱版看来还要跟另外的SUV王者丰田汉兰达竞争，反正中华集团对国内中大型SUV市场不容放弃。

要想击败陆巡这样的明星车型，中华集团还有许多路要走，这次“铁浮屠”的推出更多是产品线继续往上走，利用陆巡的名气来衬托自己。

原本以为20万天花板是国产车不容易跨越的天堑，但在SUV车型溢价以及国内消费者热捧之下，中华“铁浮屠”刚公布上市半个月就获得超过2万辆的有效订单。

加价提车的盛况再次出现，许多消费者都为争抢前1万名纪念款名额大打出手，市面上“铁浮屠”真是一车难求。

对厂家来说，加价提车是一把双刃剑，用的不好会伤到自己。

加价说明新车受市场欢迎，但这部分钱都落入了经销商口袋，主机厂没有获得实惠。但对经销商压货上却顺畅许多，毕竟畅销车搭载冷门车组合礼包才能让4S店接受。

不过对忠诚品牌的消费者来说却是额外的支出，会引发他们的反感。可一旦加价成为了惯例，大家好像也默认接受了这样的市场潜规则。

只要产品力足够，市场售价坚挺，那么加价提车也能理解为厂家新车定价低于市场接受价，现在是消费者用脚投票由市场自动补价的结果。

追涨杀跌是市场经济中有趣的现象，这也可以解释为何抢购能引发诸多排队。

产品好不好，光靠宣推只是皮毛，真正口碑需要车主们的实际评价。