第257章 同路殊途（第3/4页）

随着赵恩宝艇长的吼声，一枚533毫米口径的鱼雷拖着白色的泡沫向前驶去。

体型巨大的日本运输船被直接命中，侧舷激起了高大的水柱，很快便开始了倾斜，五分钟以后，随着水手们纷纷跳离，这艘不走运的日本运输船很快沉入了青黑色的波涛之中。

赵恩宝冷笑了一声，将潜望镜交给了一位技术部门的观察员。

“一雷命中，赵艇长果然神技。”对方接过潜望镜观察了一下，笑着说道。

“其实还是打偏了，今天的风浪太大，要是平时，准头能更好一些。”赵恩宝笑了笑，说道。

“单艇作战，节约鱼雷也是应该的，但怕的是不是每一个艇长，都能达到赵艇长的技术。”观察员说道，“所以，小杨将军说的那个‘集群作战’还是有必要试试的。”

在目前的战役阶段中，中国海军潜艇由于种种原因的限制，主要采取的还是单艇作战的方式。

在19世纪末期，潜艇可以说还是一支非常年轻的海上力量，对于这支年轻的力量，世界各主要海军强国对它的兴趣并不大。即便是想要同大英帝国一争短长的德意志帝国，在最初接触到潜艇时所抱的态度也是如此，依照德国海军之父提尔皮茨上将当时的说法：“潜艇不过是微不足道的‘红色鲱鱼’，是一种虽然有助于近海防御，但对于平衡海军力量却无所裨益的软弱力量。”

现代意义的潜艇是由爱尔兰裔美国人约翰？菲利普？霍兰研制成功的，而法国人则后来居上，设计出了适于远洋攻击作战的潜艇。而德国海军则一直到1904年由于俄国向克虏伯公司订购了一艘以法国先进设计为基础的潜艇，这才猛然醒悟到这种舰艇身上孕育着的重大潜能。这些为俄国建造的新潜艇是卓越的远洋潜艇，武备很强。同时，由于这些潜艇为双层壳体结构并有着巨大的浮力，因而又具有良好的适航性。这些潜艇不仅仅是限于近海防御，而且有进攻的能力，因为其法国设计者从来就没有掩饰过他们认为大型潜艇能够担任攻击任务这一信念。德国人一旦醒悟，就立即投入行动。在1906年年底，德国海军从克虏伯公司接收了它的第一艘潜艇。而几乎与此同时，在东方，中国和日本也开始将目光投向了这种海中灰狼身上。对于日本来说，他们对潜艇的态度可以说研究的目的多一些，而中国则是因为海军过于弱小的关系，想要在未来的战争中，以潜艇出奇制胜。

对于中国海军而言，比较幸运的是，他们得到了一位对潜艇在战争中的作用有着深刻认识的“掌舵者”。

在中国，海军一直有较大的独立性，海军部长也可以就海军的建设、管理以及指挥等诸多问题直接向国家元首报告。因此，和陆军相比，它不会卷入太多的政治对立，因而也没有必要拘泥于更多的传统束缚。所以，相对思想还比较陈腐的中国陆军，中国海军具有非常高的革新精神，同时也有着比较积极的作战精神。

在1916年，在杨朔铭的推动下，中国海军决定引进三种潜艇进行试验，这三种潜艇选择了当时比较典型的设计方案，采用了基本类似的尺寸大小进行试用，以获得经验促进国产化。第一种是单层艇壳的美国试验型号“莱克”型，还带有可以缩放的轮子，可以在海底行驶。第二种试验艇则是在海战中俘虏的德国克虏伯公司所属的日尔曼尼亚造船厂建造的德国U艇。最后一种则是根据江南造船厂设计师设计的近似“泪滴型”船型的潜艇，这种潜艇有着较好的水中航行能力。

除了上述三种试验型潜艇，马尾造船厂和江南造船厂都总结了西方同类潜艇的经验和教训，研制成功了德国U艇的改进型号，也就是后来马尾造船厂的“飞鲸”级潜艇和江南造船厂的“飞鱼”级潜艇。这些新式潜艇优良的性能给西方国家的观察家们留下了很深的印象：而这时中国两大造船厂所具备的宽广的建造空间以及精良的建造工艺已经向世界证明了中国人有能力建造新式潜艇。此时中国海军对潜艇显示出了更大的兴趣，因为海军高层此时更希望获得一种大型的远洋型潜艇。